Desafio
Seria sim importante que todos tivessem o curso Moop,mas a equipe em si, precisaria ter o mesmo conhecimento,ou seja,teriam que conhecer as experiências de cada um, mesmo sendo somente a teoria.Dessa forma, traçar metas e objetivos para que todos alcancem o resultado esperado.
Primeiramente, o método de e-training está fora de cogitação no momento. Segundo, mediante os dados levantados, para pessoas de baixa escolaridade e com muito tempo de experiência, é natura que se crie um ambiente de resistência á capacitação. Portanto é bastante pertinente a utilização de aulas expositivas, com um instrutor capacitado para treinar e esclarecer as dúvidas das pessoas com esse perfil. É possível também motivar os motoristas através de um material didático com muitas gravuras e letras grandes, vídeos educativos, espaçamento maior entre os gráficos, entrega de certificados e inserção de uma pausa para alongamentos ( pois os motoristas passam muito tempo sentados em posição irregular). Além disso, um coffee - break gostoso com música e local completamente diferente da empresa para mudar a rotina, tirar fotos e colocá-las em mural e entregar uma cópia a cada um dos participantes, também são estratégias para "quebrar o gelo" e a resistência e causar estímulos motivacionais positivos a participação da próxima equipe. Outro detalhe importante é a divisão das equipes, pois é mencionado no desafio que o sábado a tarde seria o único dia em que todos poderiam, juntos, fazer o treinamento. Treinar uma equipe menor, nesse caso, é mais produtivo, uma vez que o instrutor pode dar mais atenção a cada participante. Quaisquer outras ferramentas, estratégias e métodos que o aluno imaginar, em que prevaleça o contato com esse público, é permitido.
Devido a falta de estudos nessesario,complicou para o progeto de Ariane com os motoristas.Mas ainda podese usar simulaçao e jogos com um coaching de aprendizado!
Identificar os motoristas com dificuldades de uso de tecnologia
Elaborar um plano de acordo com a disponibilidade dos motoristas
Elaborar um programa de treinamento, tendo em conta o perfil já elaborado
Estabelecer mecanismo de recompensa, para motivá-los a participar
Com base nos dados levantados, o método de e-training pode não ser o mais eficaz para o público-alvo dos motoristas da Transportadora S.A. Uma alternativa para tornar o projeto de treinamento mais viável e eficaz seria a utilização de uma abordagem mista de treinamento, que combina o aprendizado online e o treinamento presencial.
Para os motoristas que possuem dificuldades com o ensino fundamental, seria importante oferecer um treinamento presencial para garantir que eles compreendam os conceitos básicos. O treinamento presencial também permitiria a interação social e troca de experiências entre os motoristas, o que poderia ajudar a desenvolver a equipe e melhorar o desempenho geral.
Para os motoristas que possuem ensino fundamental completo ou médio, o treinamento online pode ser mais viável. No entanto, seria importante garantir que o curso seja projetado para atender às necessidades específicas dos motoristas e que eles tenham acesso a um tutor ou instrutor para esclarecer dúvidas e ajudar com a aplicação prática.
Para garantir que os motoristas tenham a capacitação necessária para transportar cargas perigosas, seria importante oferecer um treinamento presencial específico para o MOPP. A empresa poderia oferecer o treinamento durante o horário de trabalho, permitindo que os motoristas concluam o treinamento sem prejudicar suas horas de trabalho.
Em resumo, uma abordagem mista de treinamento que combina o aprendizado online e o treinamento presencial pode ser uma alternativa mais eficaz para capacitar os motoristas da Transportadora S.A., garantindo que eles tenham as habilidades necessárias para desempenhar suas funções de forma segura e eficiente.
Observando atentamente aos dados levantados por Ariana, é notório que deve-se realizar um trabalho deliciado com os motoristas da empresa citada. Visto que, muitos motoristas possuem graus de estudos bem divergentes. Ressalta-se que é de extrema importância levar consideração as idades dos motoristas da empresa. Também é importante durante a elaboração de um plano de ação para capacitá-los observar o tempo, experiência, cultura e convívio desses profissionais para com a empresa.
Diante desse cenário antagônico levantado por Ariana, fica notório que ela deveria ter feito esse levantamento antes de começar a pô em prática os trabalhos de capacitação dos motoristas. Dessarte, seria importante Ariana elaborar um projeto de como funcionaria as capacitações e antes de executar o projeto deveria ter uma reunião com os motoristas e apresentá-lo, assim, todos poderão sugerir e trocar experiências que outrora não tenha dado certo essas capacitações na empresa.
Dado o exposto, fica claro que Ariana e a empresa realizando os trabalhos dessa forma teria economizado tempo e logo teria posto em prática as capacitações dos profissionais a médio e/ou logo prazo de tempo.
Bom, em primeiro lugar, deve-se fazer um estudo, cujo levantamento da qualificação e competência dos treinandos só foi levantada após o fracasso do programa, o que deveria ser levantado inicialmente afim de conhecer quais eram as dificuldades e possibilidade de cada pessoa, com o estudo completo em mãos, seria possível desenvolver o programa eficaz de modo a alcançar o resultado pretendido. No caso do grupo em tela, me parece mais apropriado aplicar o método "on the job ou atividades rotineiras da função" um Coach seria apropriado para organizar a cabeça dos treinando, e o treinamento, TREINADOR/TREINANDO precisaria ser pessoal na execução do trabalho (POSTO).
A empresa após fazer o levantamento das necessidades, e avaliar as competências do grupo, deve aplicar treinamentos práticos. Para a obtenção do maior público-alvo, em decorrência da atividade profissional. Simulando situações de experiências reais dos mais antigos, trazendo assim abordagens, para soluções eficazes.
Aperfeiçoamento de Curso Mopp, para 70% restante, e reciclagem para os 30% que já possuem. Desta maneira, haverá atualização de todos os motoristas, e alinhamento organizacional. Desenvolver a cultura do Treinamento periódico, e de reciclagem a cada 2 anos, com observação às leis de Trânsito, e programas de direção defensiva.
Estímulo à continuidade dos estudos, para o alcance de líderes mais capacitados.
Promover a escuta ativa, para entender o dia a dia dos motoristas. Respeitando a cultura da organização, com abertura de novas implementações. Desta forma, pode se ter melhor aderência do aprendizado.
A estratégia de treinamentos pode incluir objetivos técnicos, como ensino de novas ferramentas, aprendizagem de processos e requisitos. Ou objetivos comportamentais, incentivando liderança, comunicação e habilidades necessárias para indivíduos ou grupos, por exemplo. É recomendado o Treinamento de integração ou onboarding. Treinamento comportamental ou soft skill. Treinamento técnico ou hard skill. Desenvolvimento de liderança.
A empresa tem objetivos e metas e precisa elevar a qualidade dos serviços e assim granjear maior produtividade, num mercado onde existe concorrência, e ela não pode ficar alheia. Tudo isso passa através do recurso mais precioso o homem. Assim a qualificação e competência profissional dos funcionários é a chave para atingir esse desiderato.
O exercício de cada função exige uma competência requerida no perfil. Os funcionários em questão precisam ser elevadas as suas competências, as necessárias ou exigidas. para isso torna-se imperioso um treinamento de desenvolvimento de competências por um profissional experiente que com base do diagnostico levantamento de necessidade, planejará sua ação e o método a aplicar envolvendo a empresa. considerando todos os pontos fortes e fracos bem como a vantagem e desvantagem de cada método.
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